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【經營管理】甬臺溫自主創新設計隧道交通控制仿真實驗模型
發布時間:2020-09-01 發布人:辦公室 閱讀數:

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近期,甬臺溫高速隧道管理創新工作室團隊耗時近4個月施工,一座長4米、寬2米、高1.4米的隧道3D仿真沙盤模型搭建成型……該模型設置緊急停車帶、汽通門,配備風機、車道指示器等全套隧道設備及照明系統,周邊設施包括配電房、電子情報板、高桿燈、消防水池、波形護欄等,配備集聲、光、電全功能的仿真控制設備,其中情報板和限速牌可由手機智能控制更改播放,高桿燈、汽通門、誘導燈等設備完全模擬實際環境可電動升降關閉。

高速公路隧道路面狹窄、空間封閉,隧道內設備復雜,空氣污濁,隧道檢修或特情處置時,對作業空間、時間和外勤人員技術水平要求較高。部分員工對隧道特情應急處置操作認知比較抽象,特別是新員工對隧道現場結構了解不足,現場實訓和維修實踐機會少,隧道管理技術力量青黃不接。如何有效提高隧道管理人員的快速反應、應急處置和協同配合的能力,一直是隧道管理的難點之一。

因此,2017年,雁蕩收費隧道所投入制作配備燈光和風機功能的隧道半洞模型,一代半洞模型整體較為粗糙,只能基本滿足對隧道結構、簡單設備操作的初級培訓。

2018年底,甬臺溫高速優化升級原半洞模型,采用模塊化組裝設計,打造二代隧道交通控制仿真實驗模型。該模型分為北半段、南半段、廣場(控制臺)三部分,其中照明、風機、車道指示器、誘導燈等具備本地控制、實際運行功能。2020年6月,二代模型在溫州市“安全生產月”宣傳咨詢日活動中現場模擬火災事故演練,首次向社會公眾介紹高速公路隧道內設施情況,生動形象地宣傳隧道險情應急措施和自救逃生方法,獲得廣泛好評。

2020年3月開始,創新工作室團隊多次討論,克服重重困難,攻克運行精密控制和觸點即時反應等技術性難題,設計出三代隧道3D仿真沙盤模型。為解決紅叉和綠箭LED數量、額定壓降不同及電源共用等問題,團隊成員多次推倒重來,最終成功在4.2cm見方的微縮面板上排版出合理美觀的紅叉綠箭形狀;他們輪流加班加點,花費100多個小時焊接完成20個車道指示器40塊面板;為了保證模型外觀整潔美觀,團隊成員鉆入模型底部,在僅能容下一人身軀的空間里,平躺作業,利用細鋼絲和焊錫絲在模型透明穹頂龍骨兩側僅5*5mm的穿線柱內經多個90度拐角穿暗線,再用鑷子將每個機電設備線纜分段固定橋架……一干就是幾個小時。經過4個多月的努力,三代隧道3D仿真沙盤模型最終成型。

日前,公司創新項目成果得到溫州市交通郵電工會肯定,獲溫州市交郵工會隧道管理創新工作室榮譽稱號。8月10日,交郵工會工委主任劉允平到雁蕩收費隧道所授牌,并現場觀看隧道3D仿真沙盤模型真實還原隧道?;肥鹿?、車輛拋錨和追尾等隧道特情處置預案推演。下一步,隧道交通控制仿真實驗模型將全面應用于隧道突發情況應急演練和隧道管理人員培訓。(雁蕩收費隧道所 施智文/行政部 潘勝飛/安全管理部 俞軍

 

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